Bolivia: Registro de nuevas empresas cae 71% desde la vigencia del doble aguinaldo

<p align="justify">En 2017, 18 mil empresas realizaron el registro de su matrícula de comercio en Bolivia, 71 por ciento menos de las que se inscribieron en 2013, cuando la cifra fue de más de 65 mil empresas, según datos de Fundempresa a junio de 2018.<p align="justify">La disminución de registros coincide con el año en que el presidente Evo Morales promulgó, por primera vez, el pago del segundo aguinaldo a los trabajadores del sector público y privado, apoyado en el nivel de crecimiento económico sostenido que alcanzó <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2011/01/bolivia-estado-plurinacional-de-bolivia.html" target="_blank">Bolivia</a>.<p align="justify">Sin embargo, los empresarios coinciden en que la reducción también se debe a la presión impositiva, la carga laboral, la falta de fomento al sector privado y la falta de nuevas políticas públicas.<img alt="Empresas en Bolivia" border="0" height="383" src="https://lh3.googleusercontent.com/-LE4SPp06TPs/W8SzjoT_ybI/AAAAAAAARAg/GzJwNzWZ2OQqCyUZu_Cs8N9u8iwhCxOIACHMYCw/empresas-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: Registro de nuevas empresas cae 71% desde la vigencia del doble aguinaldo - Bolivia informa" width="683"><p align="justify">“Hay normativas regulatorias que han ido generando mucha contracción y otros aspectos son las pérdidas de mercados. Los mercados se han ido reduciendo toda vez que la ausencia de los ingresos por hidrocarburos ha tenido efecto y la demanda agregada se ha reducido”, indicó el presidente de la Federación de Entidades Empresariales Privadas de Cochabamba (FEPC), Javier Bellot.<p align="justify">Añadió que son varios aspectos que dificultan la creación de nuevas empresas y el doble aguinaldo termina siendo “un detonante”. “La carga social es uno de los detalles que está generando muchas dificultades a las empresas legalmente establecidas, pero no necesariamente es sólo eso”, indicó.<p align="justify">Durante la gestión 2017, 5.837 empresas se inscribieron en el departamento de Santa Cruz, frente a las 19.133 empresas registradas en 2013. En la gestión 2013, en el departamento de La Paz se inscribieron 16.552 empresas, frente a los 5.739 registros de 2017. En Cochabamba, hubo 3.407 registros en 2017, frente a los 11.441 de 2013.<p align="justify">Por su lado, el analista económico Pablo Cuba sostuvo que la mayor parte de las empresas que cierran en el país se dedican a la informalidad, lo que termina perjudicando a los empresarios y a la economía nacional.<p align="justify">“La carga social los saca fuera de la competencia, de los pocos márgenes de utilidad, y prefieren vivir en la informalidad. Las diferencias tan grandes que vivimos en Bolivia es porque las empresas están pasando a la informalidad”, manifestó.<p align="justify">Según el Fondo Monetario Internacional (FMI), Bolivia tiene la economía informal más grande del mundo. En un documento de trabajo titulado “Economías sombrías en todo el mundo: ¿qué aprendimos en los últimos 20 años?”, en el que se estudiaron 158 economías, el país obtuvo un porcentaje de 62,3 por ciento, seguido de Zimbabue, con un 60,6 por ciento.<p align="justify">La presidenta de la Cámara departamental de la Pequeña Industria y Artesanía Productiva Cochabamba (Cadepia), Luz Mary Zelaya, manifestó que el registro de matrícula en Fundempresa ya no es preponderante para sacar un NIT. Atribuye a ese factor la disminución de registros.<p align="justify">Sin embargo, indicó que, en lo que va del año, por lo menos cuatro de sus afiliados cerraron sus negocios. Zelaya afirmó que quienes abandonan negocios legalmente establecidos sólo se van al comercio informal.<p align="justify"><strong>4,6 es el PIB interanual. Según datos del Instituto Nacional de Estadística (INE), el crecimiento interanual garantiza el pago del segundo aguinaldo.</strong><p align="justify"><strong>CEPB PIDE REVISAR NORMA DEL AGUINALDO</strong><p align="justify">La Confederación de Empresarios Privados de Bolivia (CEPB) exigen que el Gobierno realice la inmediata revisión o eliminación de la normativa del doble aguinaldo hasta que se garantice que el crecimiento de la economía sea equitativo y sostenible tanto para las medianas y pequeñas empresas así como para todos los departamentos.<p align="justify"><strong>ARGUMENTOS CEPB</strong><p align="justify"><strong>El doble aguinaldo discrimina sectores. </strong>No más del 20 por ciento de los trabajadores bolivianos se va a beneficiar, perjudicando al 80 por ciento restante, lo que genera una discriminación evidente.<p align="justify"><strong>El cálculo del Gobierno no es correcto. </strong>La CEPB considera que la forma de cálculo del doble aguinaldo es inadecuada y distorsiva porque se basa en un crecimiento promedio sin considerar la situación de las mypes.<p align="justify"><strong>En diciembre se pagan tres sueldos. </strong>Observan el pago en el mes de diciembre, cuando los empleadores tienen que erogar tres sueldos, es devastador para el sector privado.<p align="justify"><strong>Afectará el déficit fiscal del país. </strong>Generará mayores presiones sobre el déficit fiscal de nuestro país, comprometiendo una vez más las reservas internacionales que van cayendo a un ritmo desalentador.<p align="justify"><strong>SANTA CRUZ Y LA PAZ LIDERAN EL CRECIMIENTO DEL PIB</strong><p align="justify"><em><strong>REDACCIÓN CENTRAL</strong></em><p align="justify">La economía cochabambina sufre en los últimos años una desaceleración preocupante que obliga a asumir retos urgentes para evitar una mayor desaceleración.<p align="justify">En 2015, el Producto Interno Bruto (PIB) departamental fue de 6,06 por ciento, que bajó al año siguiente a 5,54 y a un desastroso 2,25 por ciento en 2017, según datos de la Federación de Entidades Empresariales Privados de Cochabamba (FEPC) y del Instituto Nacional de Estadística (INE).<p align="justify">El descenso del PIB departamental parece incluso más acentuado que el nacional si se considera que éste registró 4,86, 4,26 y 4,20 en los mismos años en cuestión.<p align="justify">Distintos a nuestra realidad, en 2017, los departamentos de Santa Cruz y La Paz concentraron el 56,78 por ciento del PIB de Bolivia, según datos del INE.<p align="justify">El crecimiento de ambas economías regionales fue fomentado por una fuerte inversión pública, el buen desempeño de los precios internacionales de las materias primas y el fomento al consumo interno, explicaron los economistas Alberto Bonadona y José Gabriel Espinoza.<p align="justify">Sin embargo, los especialistas advirtieron que el modelo económico primario —exportador— rentista impulsado por el Gobierno central evidencia una gran dependencia de las materias primas y provoca una severa asimetría regional; a diferencia de lo que ocurre en Cochabamba, donde lideran las manufacturas.//<em> <a href="http://www.lostiempos.com/actualidad/economia/20181015/registro-nuevas-empresas-cae-71-vigencia-del-doble-aguinaldo?fbclid=IwAR3oUQu1WFvonOXzM2tm2dCAI4KGgsLA6UC5Fohz64rXwK5lZIMpkiBqxE0" target="_blank" rel="nofollow">Los Tiempos</a></em>

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Bolivia: 35% de prestatarios son buenos pagadores y la banca los premia

<p align="justify">Un 35% de los prestatarios del sistema financiero se beneficiaron con la rebaja de tasas de interés, ampliación del plazo y otros incentivos por ser buenos clientes y haber pagado a tiempo sus créditos.</p><p align="justify">Estos incentivos se encuentran incluidos en la “lista azul” en el marco de la Ley de Servicios Financieros que obliga a las entidades financieras a premiar a quienes tienen créditos y son cumplidos en los pagos.</p><p align="justify">Se trata de un registro de clientes del sistema financiero, que se elabora a base de la información que reportan las Entidades de Intermediación Financiera a la Central de Información Crediticia (CIC), en el que se incluye a todos los prestatarios que en los últimos cinco años presentan un historial crediticio intachable como clientes.<img alt="Economía en Bolivia" border="0" height="625" src="https://lh3.googleusercontent.com/-1uDyajhrg78/W6QMWdyz84I/AAAAAAAAQxo/iUJEFH_jJLEsyukLsO0XJ4F0eYx_FuKcwCHMYCw/lista-azul-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: 35% de prestatarios son buenos pagadores y la banca los premia - Bolivia informa" width="565"></p><p align="justify">El viceministro de Pensiones y Servicios Financieros, Omar Yujra, informó que hasta agosto 538.014 prestatarios se encontraban en la lista azul, número que representa el 35% de clientes del sistema financiero.</p><p align="justify">De este grupo el 57% obtuvo una disminución de la tasa de interés, un 11% de la ampliación del plazo, un 9% logró el refinanciamiento de su deuda, un 6% alcanzó mejores condiciones en garantías y aumento de financiamiento bancario, entre otros (observar gráfica).</p><p align="justify">Las entidades financieras reportan a la CIC a aquellos prestatarios que luego de haber sido deudores de uno o varios créditos vigentes por al menos 24 meses continuos o discontinuos mostraron puntualidad.</p><p align="justify">Los créditos vigentes son aquellos préstamos cuyas cuotas se pagan en la fecha establecida,sin superar los tres días de atraso.</p><p align="justify">La CIC fue creada por mandato de la Ley de Servicios Financieros con el objetivo de premiar a los prestatarios cumplidos y como contraparte a la central de riesgos que castiga a los prestatarios que incurren en mora.</p><p align="justify"><strong>Evaluación</strong></p><p align="justify">En el marco de la evaluación de la Ley de Servicios Financieros, el viceministro Yujra informó que los créditos productivos se incrementaron de 8.406 millones de dólares en agosto de 2017 a 10.250 millones de dólares en el mismo mes de este año, un 22% más.</p><p align="justify">Por destino este financiamiento en un 37% se otorgó a la industria de manufacturas, 28% a la construcción, 16% a la agricultura y ganadería, 13% a turismo, 5% a la producción de energía y otros destinos, 1%.</p><p align="justify">El eje central, es decir La Paz, Cochabamba y Santa Cruz, concentra el 79% de los créditos dirigidos al sector productivo que en número alcanza a 572.963 hasta agosto de este año.</p><p align="justify">En cuanto a los créditos de Vivienda de Interés Social (VIS) también se observó un incremento del 15% al pasar la cartera de 2.129 millones de dólares a 2.879 millones de dólares en el periodo de análisis.</p><p align="justify">“Son 62.623 familias beneficiadas, de las cuales el 62% se benefició con una tasa de 5,5%, el 28% con una tasa de 6% y el 10% con un interés de 6,5% en créditos de vivienda social”, destacó la autoridad en la evaluación.</p><p align="justify">Por objeto del crédito, detalló que el 50% se empleó para la compra de casas, 20% para la adquisición de un departamento, 16% para construir vivienda, 8% para refacción y remodelación, 3% para compra de terreno y 3% para otros destinos.//<em> <a href="https://www.paginasiete.bo/economia/2018/9/20/35-de-prestatarios-son-buenos-pagadores-la-banca-los-premia-194432.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em></p>

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Un 35% de los prestatarios del sistema financiero se beneficiaron con la rebaja de tasas de interés, ampliación del plazo y otros incentivos...

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Reservas del BCB caen de 51% a 23% del PIB entre 2012 y 2018

<p>Las Reservas Internacionales Netas (RIN) hasta junio equivalen al 23% del Producto Interno Bruto (PIB), es decir menos de la mitad del nivel de 2012, cuando equivalían a un 51%, según datos del <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2014/11/bcb-banco-central-de-bolivia.html" target="_blank">Banco Central de Bolivia (BCB)</a>.<p>El valor de este indicador al primer semestre llegaba a 9.522 millones de dólares, pero hasta el 10 de septiembre habían disminuido a sólo 9.005 millones de dólares. Es decir una pérdida de 1.256 millones de dólares con respecto a los 10.261 millones de dólares que se tenían hasta 2017.<p>De acuerdo con el instituto emisor, las RIN presentan una disminución en las últimas semanas que se explica principalmente por a) la salida de transferencias al exterior asociadas a importaciones privadas; b) las importaciones del sector público, que se mantienen dinámicas debido a la fuerte inversión en este sector, y c) por la depreciación de algunas monedas de reserva diferentes al dólar.<img alt="Economía de Bolivia" border="0" height="587" src="https://lh3.googleusercontent.com/-H6AmShWagsE/W6L54BifHlI/AAAAAAAAQw4/Ubx_fNuaBqE3RoKsv7UiH1jxnDmC1kkugCHMYCw/rin-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Reservas del BCB caen de 51% a 23% del PIB entre 2012 y 2018 - Bolivia informa" width="752"><p>En el informe sobre la inversión de las reservas a junio, la entidad destaca que el valor que tiene las RIN respecto al PIB en un 23% es el más alto de la región, por encima de países como Perú, Paraguay, Argentina y Brasil, entre otros.<p>Se debe considerar que el PIB nominal en 2012 tenía un valor de 26.873 millones de dólares y para este año se proyectó un valor de 38.851 millones de dólares.<p>Para el Fondo Monetario Internacional (FMI), tres meses de importaciones representa un nivel adecuado de reservas internacionales para una economía y a junio las del BCB alcanzan para 10 meses, pero en 2012 la relación era equivalente a 17 meses.<p>Para el expresidente del BCB Juan Antonio Morales las RIN están aún en un nivel adecuado, pero preocupa la rápida disminución porque puede presionar sobre el tipo de cambio.<p>Aclaró que un país con tipo de cambio flexible no necesita reservas o las necesita en menor medida que un país, como Bolivia, con tipo de cambio fijo. “Con un tipo de cambio flexible, éste se adecúa a lo que pasa en la balanza de pagos, parte del ajuste es en el precio del dólar. Con un tipo de cambio fijo, el ajuste es enteramente en cantidades, en reservas”, explicó.<p><strong>Inversión de reservas</strong><p>Durante el primer semestre de 2018 la inversión de las reservas internacionales generó ingresos por 70,5 millones de dólares. El BCB invierte en instrumentos de agencias gubernamentales, supranacionales e instituciones bancarias.//<em> <a href="https://www.paginasiete.bo/economia/2018/9/18/reservas-del-bcb-caen-de-51-23-del-pib-entre-2012-2018-194209.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em>

Reservas del BCB caen de 51% a 23% del PIB entre 2012 y 2018

Las Reservas Internacionales Netas (RIN) hasta junio equivalen al 23% del Producto Interno Bruto (PIB), es decir menos de la mitad del nivel...

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Bolivia: Industria farmacéutica es competitiva en el país

<p align="justify">La industria farmacéutica boliviana, aunque todavía está poco desarrollada, se está posicionando como uno de los sectores más competitivos del país, con un movimiento económico importante, pero reducido comparado con otros países.<p align="justify">De acuerdo a la Estrategia Nacional de Medicamentos Genéricos, del Ministerio de Salud de Bolivia, en el mercado farmacéutico del país existen 9.607 medicamentos legalmente registrados, de los cuales se comercializan 5.518. De este total, un 27% corresponde a medicamentos esenciales y 21 % se comercializa con nombre genérico, es decir que por cada producto genérico se distribuyen en el mercado cuatro variedades comerciales.<p align="justify">El mismo documento indica que en <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2011/01/bolivia-estado-plurinacional-de-bolivia.html" target="_blank">Bolivia</a> los fármacos no están al alcance de todos. El gasto público que se hace en medicinas es de $41.21 millones y el gasto farmacéutico total es de $169.6 millones. Por su parte, el gasto privado en medicamentos asciende a 128.8 millones frente a un gasto en salud total de $728.23 millones. Esto significa que un 41% del total de gasto en salud es realizado en fármacos; sin embargo, el acceso del 100% de la población no está garantizado.//<em> <a href="http://nuevaeconomia.com.bo/web/wp-content/uploads/2018/09/industria-farmaceutica-web.bmp" target="_blank" rel="nofollow">Nueva Economía<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-qknNb0AhOE0/W6LsdjK0Z6I/AAAAAAAAQwk/zkQv8OZIKykKDAdt4LHncVxm73Hj-Rt-gCHMYCw/s1600-h/medicamentos-bolivianos-mas-antiguos-bolivia-informa-2018-reyqui%255B8%255D" target="_blank"><img alt="Medicamentos en Bolivia" border="0" height="692" src="https://lh3.googleusercontent.com/-xLg_YcCU0Uc/W6LsfhXf-5I/AAAAAAAAQwo/i2sReDUy_4oxRz1nE3VkQYUxH9eFKY7iQCHMYCw/medicamentos-bolivianos-mas-antiguos-bolivia-informa-2018-reyqui_thumb%255B8%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: Industria farmacéutica es competitiva en el país - Bolivia informa" width="964"></a></a></em><p align="justify"></p>

Bolivia: Industria farmacéutica es competitiva en el país

La industria farmacéutica boliviana, aunque todavía está poco desarrollada, se está posicionando como uno de los sectores más competitivos d...

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Bolivia: Unas 30 empresas estatales manejaron $us 75.500 millones en siete años

<p>Entre 2011 y 2017, las empresas estatales de Bolivia ejecutaron <strong>Bs 525.700 millones equivalentes a $us 75.500 millones</strong>, cifra que representa alrededor del 35% de la participación en el Presupuesto General del Estado (PGE) en los siete años programados.<p>Los montos otorgados por el Estado a estas empresas son entre siete y <strong>cuatro veces más grandes que los que se presupuestan</strong> <strong>a municipios y gobernaciones.</strong><p>La información se desprende de una investigación realizada por el economista Julio Linares, con apoyo del Cedla, que se denomina Más ruido que nueces: análisis de los emprendimientos empresariales del Proceso de Cambio, que analiza los recursos programados de 2011 a 2016.<strong> El total supera los Bs 612.300 millones, según datos del Sigma, del Ministerio de Economía.</strong><p><em>Haz clic en la imagen para ver ampliar el cuadro:<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-XiOKILqZiMY/W4Gjq-4TTjI/AAAAAAAAQmA/Rs3ciaYQAcwhZCZHQw1rK0oFW0dg7m44wCHMYCw/s1600-h/inversion-estatal-bolivia-informa-2018-reyqui%255B8%255D" target="_blank"><img alt="Empresas estatales bolivianas" border="0" height="496" src="https://lh3.googleusercontent.com/-34uiC5nbdSA/W4GjsL2aOJI/AAAAAAAAQmE/7R8qvAvYfdYxcMT_kogSer6ZUFqpR4wXQCHMYCw/inversion-estatal-bolivia-informa-2018-reyqui_thumb%255B5%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: Unas 30 empresas estatales manejaron $us 75.500 millones en siete años - Bolivia informa" width="1031"></a></em><p>Las cifras de 2017 se incluyeron a<strong> base de estadísticas del Ministerio de Economía </strong>de esa gestión y la ejecución real, que fue de un promedio del 75% de lo presupuestado durante los siete años.<p><strong>“Entre 2011 y 2016, las empresas públicas administraron Bs 612.371 millones</strong>; es decir que manejaron entre siete y cuatro veces más que las nueve gobernaciones y los 339 gobiernos municipales, respectivamente”, examinó Linares.<p>Para reflejar esa dimensión, el economista<strong> mostró cuadros que reflejan que los gobiernos departamentales llegaron a presupuestar $us 13.200 millones</strong>, que significan un 5,4% de participación en el PGE, mientras que los gobiernos municipales anotaron unos $us 24.200 millones, equivalente al 9,8% de participación.<p>En su análisis, el investigador sostiene que pese al modelo económico productivo planteado desde el Gobierno central,<strong> “se observa que, en la evolución del PGE, la incidencia que tienen las empresas </strong><strong>subnacionales</strong> y regionales con relación a las públicas del nivel central es completamente marginal”.<p>Esto deriva en que las empresas estatales <strong>administren importantes presupuestos a causa de la extracción de recursos naturales,</strong> la denominación de institución estratégica y el ámbito competencial en el cual se manejan, contrariamente a las empresas subnacionales, con un ámbito de competencia muy limitado y con muy pocos recursos.<p>Según el asesor de la Gobernación cruceña, José Luis Parada,<strong>“hay demasiada plata que se gasta en las empresas estatales</strong> y no se ven los retornos”. En la gestión 2017, el presupuesto aprobado para las empresas estatales fue de $us 12.202 millones, teniendo en cuenta que solo ejecutaron un 73,53%, el monto utilizado en 2017 fue de $us 9.254 millones, según la Gobernación.<p><strong>Fracaso de compañías</strong><p>El economista Julio Linares analiza los datos financieros de 11 empresas estatales, con las cuales critica el fracaso del modelo implementado por el actual Gobierno. En ese sentido, dice que de estas compañías, entre 2007 y 2016, se observa que los ingresos de operación cubren apenas un 70% de los gastos de operación ejecutados.<strong> “Por ello, estos últimos tuvieron que ser cubiertos por otro tipo de recursos </strong>(préstamos, transferencias y aportes del Gobierno central), que no es más que subsidio a la administración de estas empresas”, manifestó.<p>Las respuestas no se dejaron esperar. Iván Zambrana, director de la Agencia Boliviana Estatal (ABE), declaró a EL DEBER que el estudio de Linares <strong>pone todas las empresas en el mismo saco </strong>y las analiza con una metodología apropiada a sociedades cuyo principal objetivo es el lucro.<p>Además, no se considera que la ABE, desde el año 2010 hasta el 2013, ha estado en etapa de inversión en la cual<strong> no puede esperarse que se generen utilidades</strong> y que, como en muchos casos, se requiere de un periodo de operación antes de alcanzar el punto de equilibrio financiero.<p>Similar respuesta dio la gerenta general del Servicio de Desarrollo de las Empresas Públicas Productivas (Sedem), Patricia Ballivián, añadiendo que<strong> las seis estatales que dirige dentro de la “incubadora de empresas” </strong>se encuentran en etapa de logro de resultados, tienen utilidades y un crecimiento promedio a la industria donde se encuentran con tendencia positiva. La gestión 2017 tuvo más de Bs 16,8 millones de utilidades.<p>Por su parte, la directora de Boltur, Lourdes Omoya, reconoció que los datos del Cedla muestran que existe un millón de bolivianos de déficit entre el 2014 y 2015, pero<strong> “no se toma en cuenta que en 2016 ya tenemos un remanente de Bs 100.300</strong>; el 2017 son Bs 550.500 y nuestra reducción en el costo de inversión es del 0,4%”. “Si bien los datos son reales, la interpretación es malintencionada”, consideró.//<em> <a href="https://www.eldeber.com.bo/economia/30-empresas-estatales-manejaron-us-75.500-millones-en-siete-anos-20180823-6621.html" target="_blank" rel="nofollow">El Deber</a></em>

Bolivia: Unas 30 empresas estatales manejaron $us 75.500 millones en siete años

Entre 2011 y 2017, las empresas estatales de Bolivia ejecutaron Bs 525.700 millones equivalentes a $us 75.500 millones , cifra que represent...

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Bolivia: 100 empresas chinas trabajan en el país y 35 por ciento de empleados es asiático

<p align="justify">Martín levanta la bandera roja cada vez que los vehículos que circulan por la carretera que une a Cochabamba con el Valle Alto deben detenerse para dar paso a una de las volquetas de la empresa Harzone que construye la doble vía hacia Paracaya.</p><p align="justify">Cerca de él, un trabajador de nacionalidad china opera una máquina de la empresa. Se dirige a uno de sus compañeros, aparentemente en su idioma, y se aproxima a un grupo de obreros que asfalta parte de este tramo.</p><p align="justify">Este trabajador, de nacionalidad china, es uno de los cientos de extranjeros que ha encontrado en Bolivia una oportunidad laboral, en este caso en Cochabamba, en Harzone.<img alt="China en Bolivia" src="http://3.bp.blogspot.com/-5-CghVkUKj8/VqDL29Yg9SI/AAAAAAAAlq4/a3utWse_Nec/s1600/1387502474734_1387502474734_r.jpg" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;" title="Bolivia: 100 empresas chinas trabajan en el país y 35 por ciento de empleados es asiático - Bolivia informa"></p><p align="justify">Según una investigación realizada por el Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario (CEDLA), aproximadamente 100 empresas chinas, en diferentes rubros, trabajan en Bolivia.</p><p align="justify">El secretario de Relaciones de la Central Obrera Departamental (COD) de Cochabamba, Víctor Córdova, y el secretario General de la Federación de Constructores, afirmaron que las empresas chinas no cumplen la Ley General del Trabajo y emplean más personal extranjero de lo que permite la norma.</p><p align="justify">El artículo 3 de esta ley señala que las empresas, nacionales o extranjeras, deben tener como máximo un 15 por ciento de personal extranjero. La denuncia de los dirigentes apunta a que en las compañías chinas hay aproximadamente 35 por ciento de trabajadores de otras nacionalidades.</p><p align="justify">Obreros bolivianos que trabajan en Harzone señalaron que en esa empresa, al menos el 35 por ciento de los trabajadores es chino.</p><p align="justify">Por su parte, el jefe de Control y Seguimiento de la obra, de Harzone, Luis Solís, señaló que la empresa tiene unos 200 trabajadores que están siendo empleados en la construcción de la carretera, entre ingenieros, técnicos, administrativos, choferes y obreros.</p><p align="justify">En cuanto al personal extranjero, Solís apuntó que la empresa cumple lo establecido por la ley y tiene en su plantel a 30 trabajadores chinos.</p><p align="justify">“La mayor parte son técnicos especializados en diferentes áreas, tanto en drenajes, carreteras y hormigones, entre algunos”.</p><p align="justify">Solís señaló que la mayor parte de los obreros bolivianos proviene de la zona (Tolata, Arbieto y Punata).</p><p align="justify">En relación a la denuncia de los trabajadores, de que hay un mayor porcentaje de extranjeros en las empresas chinas, el jefe departamental del Trabajo, David Avircata, afirmó que en las inspecciones que realizaron no pudieron verificar este extremo.</p><p align="justify">Cuando visitaron las empresas chinas Harzone y Sinohydro, y la ecuatoriana Villacreces Andrade, los representantes de las mismas les demostraron, mediante sus planillas, que el personal extranjero no sobrepasaba el 15 por ciento del total de empleados.</p><p align="justify">Sin embargo, Avircata reconoció que con dos inspectores de la Jefatura Departamental del Trabajo no se puede verificar con precisión la cantidad de trabajadores chinos en todos los tramos que construye la empresa Harzone.</p><p align="justify">“En la inspección que realizamos, junto con Migración, se verificó que no había más del 15 por ciento , por las planillas, pero no sabemos si efectivamente hay solo esa cantidad”.</p><p align="justify">Avircata señaló que si encuentran un trabajador extranjero que exceda ese porcentaje, la empresa es sancionada económicamente, “pero no se puede botar al trabajador, porque esa es tarea de Migración”.</p><p align="justify"><strong>¿CUÁNTOS HAY?</strong></p><p align="justify">En marzo de 2015, el embajador chino afirmó que había "aproximadamente 2.000 ciudadanos chinos en Bolivia, trabajando en minería, construcción y otros ámbitos".</p><p align="justify">El 22 de octubre de 2016, el consejero Económico y Comercial de China en Bolivia, Yao Ming, informó que en el país había más de 50 empresas chinas instaladas, pero que “eso solo era el comienzo”.</p><p align="justify">En esa oportunidad, el representante chino aseguró, según la Agencia de Noticias Fides, que la presencia de las empresas chinas en Bolivia permitía una transferencia tecnológica, el mejoramiento de obras e infraestructura y la generación de fuentes de empleo para los bolivianos.</p><p align="justify">La investigadora del CEDLA Silvia Molina señaló que si bien no es posible conocer el número preciso de las empresas chinas en Bolivia, “es evidente que la cantidad está en crecimiento y se diversifican los sectores en los que tienen presencia”.</p><p align="justify">Molina explicó que en una primera etapa, hasta el año 2015 se veían principalmente grandes empresas, la mayor parte filiales de las mayores corporaciones estatales chinas y que empezaron a tener presencia en las principales licitaciones, adjudicación de proyectos, acuerdos de estudios en rubros vinculados a carreteras, puentes, ferrocarriles, centrales hidroeléctricas, telecomunicaciones (satélite) e importantes proyectos industriales.</p><p align="justify">La investigadora recordó que el representante de la Cámara Chino Bolivia señalaba que en 2015 se contaba con 35 empresas trabajando en su mayoría en el sector de infraestructura, y a finales del 2016 estarían al menos 100 empresas, lo que muestra un cambio de panorama en el que por una parte se tiene la presencia de las mayores corporaciones vinculadas al Estado chino y la presencia de empresas más pequeñas, muchas de las cuales serían privadas.</p><p align="justify">Las empresas chinas también cuentan con concesiones petroleras, principalmente en el  norte amazónico boliviano (departamentos de La Paz, Beni y Pando), y se encuentran en la etapa de exploración.</p><p align="justify">Molina agregó que un importante sector de presencia china es el minero. “El año 2015 se anunció que estaba en marcha la conformación de una Cámara Minera China – Bolivia. En ese momento se hablaba de 10 empresas en importantes proyectos estatales del sector, principalmente industriales. Sin embargo, parecería que la presencia de empresas chinas en minería es mucho mayor, cuentan con concesiones mineras y estarían vinculadas a la exploración y explotación. A finales de 2016, el embajador chino señalaba que en este sector las empresas que llegaron de su país a Bolivia para explotar minerales “son privadas”.</p><p align="justify"><strong>LOS PROYECTOS</strong></p><p align="justify">La investigadora del CEDLA señaló que en el país, las empresas chinas se han adjudicado más de 25 proyectos en diferentes rubros estratégicos: carreteras, hidroeléctricas, ferrovías e industrias que en conjunto superan los 2.000 millones de dólares.</p><p align="justify">Molina afirmó que es necesario diferenciar la situación de los proyectos. Por una parte están los que no cuentan con financiamiento chino y han sido adjudicados a empresas chinas, varios de los cuales han tenido procesos complejos en diferentes aspectos que han llevado a la rescisión de contratos, y otros presentan importantes retrasos en relación a los plazos previstos inicialmente de entrega.</p><p align="justify">Entre los más destacados están los dos tramos del ferrocarril Montero Bulo Bulo que llevó a rescindir contratos con dos empresas chinas.</p><p align="justify">Por otra parte están, según la investigadora, los proyectos anunciados con crédito chino.</p><p align="justify">Primero está en ejecución la carretera Rurrenabaque Riberalta, en marcha. El paquete de financiamiento a proyectos acordados en el viaje del vicepresidente Álvaro García Linera a China en octubre de 2015, que en primera instancia alcanzaría a 7.500 millones de dólares con la posibilidad de llegar a 10.000 millones, se encuentra en negociación de financiamiento. Algunos de los proyectos ya han sido adjudicados a empresas chinas, pero los contratos solo entrarían en vigencia cuando el crédito que se negocia de manera individual para cada proyecto se consolide. De este paquete, la negociación más avanzada está destinada a la construcción de la carretera Boyuibe–Charagua, adjudicada en 2015 a la China Railway. Otros casos en los que también se adjudicaron a empresas chinas, el Gobierno no ha proporcionado información, entre estos, el Proyecto Siderúrgico de El Mutún, la Ampliación del Aeropuerto de Santa Cruz o la Central Hidroeléctrica Rositas.</p><p align="justify"><strong>TRES OBRAS EN CERCADO</strong></p><p align="justify">La empresa china Vicstar construyó tres obras en Cochabamba, los pasos a desnivel de la avenida 6 de Agosto (Barrientos y República) y el Distribuidor de la avenida Beijing y Blanco Galindo.</p><p align="justify">El secretario de Infraestructura del Municipio de Cochabamba, Carlos Abasto, señaló que cuando ingresó la actual gestión de la Alcaldía, las obras ya se estaban construyendo, pero con bastantes dificultades, por lo que tuvieron que hacer ajustes y modificaciones en el diseño.</p><p align="justify">La autoridad manifestó que después de una primera etapa en la que se identificaron las dificultades, lograron encaminar las obras y “se concluyeron en forma satisfactoria”.</p><p align="justify">Para garantizar la calidad de los trabajos, el Municipio de Cochabamba realizó pruebas de estática y dinámica en los puentes que construyó la empresa china Vicstar.</p><p align="justify"><strong>VIADUCTO</strong></p><p align="justify">Una sola empresa (consorcio chino) se presentó a la licitación para realizar los trabajos de mantenimiento del Viaducto de la avenida Melchor Pérez de Olguín y Blanco Galindo, informó Abasto.</p><p align="justify">El funcionario de la Alcaldía señaló que la siguiente etapa es la firma del contrato con esta empresa, toda vez que el consorcio presentó la documentación requerida.</p><p align="justify">Para ejecutar una obra en el puente Panamericana, la Alcaldía de Cochabamba lanzó una licitación a la que se presentaron una empresa boliviana y una china. La nacional ganó y se hizo cargo de colocar los anclajes y tirantes en la infraestructura.</p><p align="justify"><strong>TRAMO PARACAYA</strong></p><p align="justify">La empresa china Harzone realiza la ampliación de la carretera hacia el Valle Alto, desde el puente de Santa Veracruz hasta el cruce Paracaya, que hacen un total de 38.6 kilómetros, informó el jefe de Control y Seguimiento de la obra, Luis Solís.</p><p align="justify">Esta carretera tiene asfaltado en dos vías (una de ida y otra de vuelta), y lo que está haciendo la empresa es la ampliación en otros dos carriles, además de colocar una capa de refuerzo sobre la que existe.</p><p align="justify">El avance en la obra, en lo que se refiere a los cortes, es de aproximadamente 80 por ciento , y en el total, hasta diciembre de 2016, de alrededor de 37 por ciento .</p><p align="justify">La empresa tiene un plazo definitivo de entrega hasta mayo de 2018.</p><p align="justify">Harzone empezó el trabajo en junio de 2015, y Solís afirmó que desde esa fecha no sucedieron accidentes graves. Calcula que hay como máximo dos incidentes cada semestre, “los cuales son atendidos en el hospital de Tolata, o en la Caja Nacional, cuando se trata de atención especializada”.</p><p align="justify">Recomendó a los conductores que circulan por la carretera al Valle Alto respetar la señalización que se tiene a lo largo de los 38.6 kilómetros y que tomen en cuenta las indicaciones de los banderilleros, para disminuir la velocidad o detenerse.</p><p align="justify">Un banderillero sufrió la fractura de su muñeca, hace un mes, cuando el conductor de un camión no hizo caso de la señalización y golpeó al obrero.</p><p align="justify"><strong>Obras en el país</strong></p><p align="justify">* Algunas de las obras que construyen las empresas chinas en Bolivia, según el Centro de Estudios para el Desarrollo Laboral y Agrario, son la carretera San Ignacio-Puerto Ganadero y el puente San Buenaventura-Rurrenabaque.</p><p align="justify">* Otras obras son la carretera Comarapa-La Siberia (carretera antigua entre Santa Cruz y Cochabamba), el puente de la doble vía Yapacaní-Ichilo, los puentes Beni II y Madre de Dios, la doble vía Caracollo- Confital Tramo 1 y dos tramos de la ferrovía Bulo Bulo-Montero (contratos rescindidos).</p><p align="justify">* En Cochabamba está el Proyecto múltiple Misicuni, en sociedad con una empresa mexicana, la Central Hidroeléctrica San José y la doble vía Ichilo-Ivirgarzama.</p><p align="justify"><strong>Las desventajas</strong></p><p align="justify">* La investigadora del CEDLA Silvia Molina asegura que la magnitud de los contratos hace inviable, automáticamente, la posible participación de empresas nacionales, con las consecuencias en términos de empleo evidentes.</p><p align="justify">* Al mismo tiempo, señala Molina, las condiciones de contratación han sufrido permanentes cambios como el “llave en mano que incluye la elaboración de estudios de preinversión”, “financiamiento del proponente”, “invitaciones directas” que debilitan aún más la institucionalidad del país y la toma de decisiones autónoma e independiente (magnitud del proyecto, oportunidad de la inversión, condiciones de la inversión) sobre proyectos que se supone son estratégicos para el país.</p><p align="justify"><strong>Los salarios</strong></p><p align="justify">* Trabajadores de dos empresas chinas y ejecutivos de las mismas coincidieron al afirmar que los sueldos que se pagan van desde los 1.805 bolivianos (mínimo nacional) hasta 10 mil bolivianos, en caso de los obreros, capataces, choferes y operarios.</p><p align="justify">* Los obreros permanecen en sus puestos de trabajo un promedio de 10 horas, entre las siete de la mañana hasta las seis de la tarde, con una pausa de una hora al mediodía para almorzar y descansar.</p><p align="justify">* La queja de los trabajadores de la empresa Harzone, que construye la doble vía a Paracaya, puntualiza que los empleados chinos ganan el triple que los bolivianos.//<em> <a href="http://www.opinion.com.bo/opinion/informe_especial/2017/0212/suplementos.php?id=11027" target="_blank" rel="nofollow">Opinión</a></em></p>

Bolivia: 100 empresas chinas trabajan en el país y 35 por ciento de empleados es asiático

Martín levanta la bandera roja cada vez que los vehículos que circulan por la carretera que une a Cochabamba con el Valle Alto deben detener...

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Estudio de FMI: Bolivia tiene la economía informal más grande

<p align="justify"> El Fondo Monetario Internacional (FMI), a través de su estudio Economías sombrías en todo el mundo: ¿qué aprendimos en los últimos 20 años?, concluyó que Bolivia tiene la economía informal más grande de todo el planeta, entre 158 países incluidos en el estudio.</p><p align="justify">“Los más grandes (en informalidad económica) son Bolivia, con el 62,3% del PBI, y Zimbabue, con 60,6% (...). Los nuevos métodos, especialmente el nuevo método macro, enfoque de demanda de divisas (CDA) y Causas Múltiples Indicadores Múltiples (MIMIC) en una estimación basada en el modelo híbrido estructurado procedimiento, que son enfoques prometedores desde un punto de vista econométrico, junto con algunos nuevos micro estimados”, detalla el resumen de la obra.</p><p align="justify">El trabajo recopila información sobre el fenómeno del subempleo desde 1991 hasta 2015 y muestra que el país ocupa el primer lugar en la informalidad económica del mundo, seguido por la africana República de Zimbabue.<img alt="Economía boliviana" src="http://2.bp.blogspot.com/-NP6xLOknrpU/T2C_9cPIcjI/AAAAAAAAAIA/41pjTPA4G_g/s1600/Bfoto.php.jpg" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;" title="Estudio de FMI: Bolivia tiene la economía informal más grande - Bolivia informa"></p><p align="justify">El estudio fue elaborado por los economistas del FMI Leandro Medina y Friedrich Schneider, quienes publicaron los resultados en enero de este año.</p><p align="justify">El documento señala que  las actividades laborales de “las economías en la sombra” se ocultan de las autoridades por varias razones, que incluyen la regulación, los factores monetarios e institucionales. “La economía sumergida o informal incluye todas las actividades económicas que están ocultas a las autoridades oficiales por razones monetarias, regulatorias e institucionales”, precisa el estudio de 76 páginas.</p><p align="justify">En lo que respecta a las razones monetarias, sostiene que la informalidad económica busca evitar el pago de impuestos y todas las contribuciones a la seguridad social, entre otras.</p><p align="justify">Las razones regulatorias suponen evitar la burocracia gubernamental o la carga de la regulación de las autoridades.</p><p align="justify">Asimismo, en cuanto a las razones institucionales,  se  cita que la informalidad de la economía es resultado del “débil Estado de Derecho” de un país.</p><p align="justify">“Llevamos a cabo una discusión extensa de los últimos desarrollos sobre la estimación existente y nuevos métodos de la economía informal (...). Se evaluaron las fortalezas y debilidades de estos métodos y se hizo la comparación crítica y la evaluación de los métodos. El tamaño promedio de la economía sumergida de los 158 países, entre 1991 y 2015, es del 31,9%”, se lee en la traducción del documento.</p><p align="justify">En la nota Bolivia tiene la economía informal más grande del mundo, el periódico Financial Tribune reflejó los datos del estudio e informó que  “El presidente boliviano Evo Morales destacó recientemente el crecimiento económico de su país en 2017.... Bolivia ha sido considerado el líder en crecimiento económico en América Latina para 2017”. El año pasado el país creció 4,2%.</p><p align="justify">En el acápite de “Abstracto” del documento del FMI  se explica: “Para nuestro estudio, la economía sumergida o informal refleja actividades económicas y productivas en su mayoría legales que, de registrarse, contribuirían al PIB, por lo tanto, la definición de economía sumergida en nuestro estudio trata de evitar actividades criminales...”.</p><p align="justify">Si bien el trabajo da cuenta de que Bolivia y Zimbabue son los países con las economías más informales, en contraposición se encuentra el caso de Suiza y Austria, que tienen menos actividades económicas “sumergidas”. La primera con el 7,2%, en tanto que la segunda con el 8,9% de informalidad en su PIB.</p><p align="justify"><strong>Gobierno no cuenta con datos de este fenómeno</strong></p><p align="justify">La ministra de Planificación del Desarrollo, Mariana Prado, aseguró ayer que esa cartera de Estado no cuenta con datos relacionados a las actividades laborales informales.</p><p align="justify">“No tenemos esa cifra de trabajos formales e informales. Lo que el Instituto Nacional de Estadística (INE) verifica es la cantidad de empleo asalariado y no asalariado”, sostuvo Prado, ante la consulta de cuál es la situación de la actividad económica informal en el país.</p><p align="justify">La ministra sostuvo que en los términos de “economía plural” que impulsa el Gobierno  es complejo abordar el tema de la formalidad y la informalidad en la economía nacional.</p><p align="justify">“El tema de la discusión de la informalidad tiene muchas aristas porque califica como informal aquel que no paga impuestos o no tiene seguro. Nosotros hemos sido bastante críticos con ese tipo de discusión de lo formal e informal porque creemos que esa discusión no abarca lo que es nuestra economía plural”, afirmó la autoridad.</p><p align="justify">Prado agregó que  en lugar de hacer diferenciaciones entre lo informal e informal de la economía, lo que el Gobierno hace es una distinción entre los empleos asalariados y no asalariados.</p><p align="justify">“Nosotros no manejamos esa categoría (de economía informal) y más bien preferimos hacer una distinción en lo que es el trabajo asalariado y no asalariado”, argumentó la ministra.</p><p align="justify">El estudio del Fondo Monetario Internacional (FMI) fue llevado a cabo por el Departamento Africano, que realizó un seguimiento de 20 años a las economías de los 158 países incluidos en el trabajo.//<em> <a href="https://www.paginasiete.bo/economia/2018/7/25/estudio-de-fmi-bolivia-tiene-la-economia-informal-mas-grande-188348.html#!" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em></p>

Estudio de FMI: Bolivia tiene la economía informal más grande

El Fondo Monetario Internacional (FMI), a través de su estudio Economías sombrías en todo el mundo: ¿qué aprendimos en los últimos 20 años?...

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Bolivia es el sexto país de la región en consumo masivo

<p align="justify">Bolivia ocupa el sexto lugar en el ranking de consumo masivo en la región elaborado por la consultora Kantar Worldpanel. El consumo masivo en el país es superior a Perú y Ecuador.</p><p align="justify">Argentina ocupa el primer lugar de la lista. Los argentinos consumen un 41% más que el promedio de las personas de América Latina. Chile y Brasil ocupan el segundo y tercer lugar del ranking, respectivamente.</p><p align="justify">En su encuesta anual Consumer Watch, Kantar Worldpanel reveló que un 70% de los consumidores bolivianos declara sentir que aumentaron los precios y un tercio menciona que recortará gastos de diversión.<img alt="Consumo en Bolivia" height="359" src="https://4.bp.blogspot.com/-OMgf2RenpL4/WtSAWhVPDfI/AAAAAAABMFs/1QT-_wXe9HMHTVaPFjDoBWYcRQ2HCbXdACLcBGAs/s1600/consumo.jpg" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;" title="Bolivia es el sexto país de la región en consumo masivo - Bolivia informa" width="539"></p><p align="justify">A la pregunta: ¿qué valora de un producto?, independientemente de la canasta a la que se refiera, el consumidor boliviano busca que el producto tenga una marca reconocida. Esto es una señal de que están buscando familiaridad, además de performance, en los productos que adquieren.</p><p align="justify">Que un país tenga un alto nivel de consumo masivo no siempre tiene una respuesta directa, sino más bien una unión de factores, explica Mariano Cabrera, experto en marketing.</p><p align="justify">En el caso de Argentina, tras las fuertes crisis sufridas en ese país durante varios años, muchas personas comenzaron a dejar de lado la cultura del ahorro y empezaron a gastar más dinero, según Cabrera. Sumado a eso, los subsidios de gobiernos anteriores a servicios públicos básicos permitieron que la gente tenga más dinero para el consumo.</p><p align="justify">En países como Bolivia, se han dado otras condiciones, como el crecimiento económico, que ha incentivado el consumo masivo.</p><p align="justify"><strong>Sector atractivo</strong></p><p align="justify">El Índice Global de Desarrollo Minorista 2017 colocó a Bolivia en el puesto 28 de economías atractivas para invertir en retail, que engloba a empresas especializadas en la venta de productos de consumo masivo (supermercados, farmacias y tiendas por departamentos). El país registra ventas de retail por un valor de $us 15.000 millones, según el estudio.//<em> <a href="https://www.eldeber.com.bo/dinero/Bolivia-es-el-sexto-pais-de-la-region-en-consumo-masivo-20180410-8020.html" target="_blank" rel="nofollow">El Deber</a></em></p>

Bolivia es el sexto país de la región en consumo masivo

Bolivia ocupa el sexto lugar en el ranking de consumo masivo en la región elaborado por la consultora Kantar Worldpanel. El consumo masivo e...

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BID: Bolivia, el país que más aumentó la imposición tributaria

<p align="justify"><a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2011/01/bolivia-estado-plurinacional-de-bolivia.html" target="_blank">Bolivia</a> es el país con mayor aumento en la imposición tributaria a la renta,  utilidades y ganancias de capital de América Latina y el Caribe en los últimos años, de acuerdo con el informe del <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2014/12/bid-banco-interamericano-de-desarrollo.html" target="_blank">Banco Interamericano de Desarrollo (BID)</a> titulado “Actualización de la presión fiscal equivalente en <a href="http://reyquiblog.blogspot.com/2015/04/america-latina-o-latinoamerica.html" target="_blank">América Latina</a> y <a href="http://reyquiblog.blogspot.com/2015/06/el-caribe-region-de-america.html" target="_blank">el Caribe</a>”.<p align="justify">El estudio corresponde al aumento de la imposición a la renta, utilidades y ganancias de capital entre 2011 y 2015 respecto a las gestiones 2000 y 2004.<p align="justify">“Si se  analiza  por  países  y  figuras,  en la imposición  a  la  renta,  utilidades  y  ganancias de capital, los mayores aumentos tienen lugar en Bolivia (8,4 puntos del PIB)   y  en  Perú (cuatro puntos),  mientras que en Barbados y Jamaica se producen incluso descensos (de  cerca  de  un  punto)”, se menciona en el informe del BID.<img alt="Impuestos en Bolivia" src="http://3.bp.blogspot.com/-fslEfuXtEZA/VYGKobC37_I/AAAAAAAAABg/R0UEbEA9o80/s1600/24%2B5.jpg" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;" title="BID: Bolivia, el país que más aumentó la imposición tributaria - Bolivia informa"><p align="justify">Asimismo, el documento hace notar que Bolivia es el segundo país con mayor presión impositiva en América Latina y  el Caribe, ya que casi alcanza el 34%, si se consideran los conceptos de renta, IVA y contribución a la seguridad social, entre otros. <p align="justify">Todo lo contrario sucede con Perú, el país con menor presión impositiva en la región, con 19% respecto del PIB.<p align="justify">“La elevada carga impositiva sobre las empresas en Bolivia desincentiva la inversión en los diferentes sectores de la economía, en particular en el sector industrial manufacturero”, apuntó sobre el tema la Cámara Departamental de Industrias de La Paz (Cadinpaz).<p align="justify">Además de la elevada carga impositiva que se registra en el país,  los altos incrementos salariales al haber básico y al salario mínimo nacional, desde hace 12 años, restan productividad y competitividad a la producción nacional e incentivan las importaciones y el contrabando de productos manufacturados, agregó la cámara industrial.<p align="justify">Asimismo, puso como ejemplo los casos de Argentina y Perú,  en los que el sector privado recibe el apoyo del Estado mediante una serie de incentivos fiscales que incrementan la inversión, producción y generación de empleo; a diferencia de Bolivia, en que se sigue una ruta fiscal diferente de desincentivo a la inversión.//<em> <a href="http://www.paginasiete.bo/economia/2018/4/17/bid-bolivia-el-pais-que-mas-aumento-la-imposicion-tributaria-176889.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em>

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Bolivia es el país con mayor aumento en la imposición tributaria a la renta,  utilidades y ganancias de capital de América Latina y el Cari...

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Bolivia: El salario mínimo nacional creció 300% de 2006 a 2017

<p>Entre 2006 y 2017, el salario mínimo nacional (SMN) en términos nominales creció en 300%, aunque en términos reales, si se descuenta la inflación, sólo reflejó una expansión de 114%. Los ajustes no llegan a toda la población trabajadora.<p>En los siguientes días el Gobierno junto a la Central Obrera Boliviana (COB) definirán el incremento salarial 2018. El ente matriz de los trabajadores demanda un aumento de 15% al SMN y un 10% al básico, pero los empresarios creen que no debería estar  por encima del 3%.<p>  Los datos oficiales revelan que en  2006 el SMN en términos nominales era de 500 bolivianos y en 2017 se fijó en 2.000 bolivianos (300% de incremento, ver gráfica).<img alt="Sueldos en Bolivia" border="0" height="513" src="https://lh3.googleusercontent.com/-4Lpr9zq7Tho/WtY8YI7rHlI/AAAAAAAAPw4/O1QjHzT8GnkCoTHCXeCJZ6A63vkrywsJQCHMYCw/salarios-evo-2006-2017-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: El salario mínimo nacional creció 300% de 2006 a 2017 - Bolivia informa" width="829"><p>Mientras que el crecimiento del  SMN real  fue inferior  al pasar de 554 bolivianos a 1.185 bolivianos, un 114% más.<p>Sin embargo, si se toma en cuenta la evolución del incremento salarial al haber básico se tiene que en este período el indicador alcanzó una expansión  8,59% en términos nominales, mientras que la inflación promedio fue de 5,91% (ver gráfica). De esa manera este ajuste  habría compensado el costo de vida.<p>La directora del Instituto de Estudios Avanzados en Desarrollo (Inesad), Beatriz Muriel, opinó que en términos reales  el salario mínimo nacional  ha crecido de manera importante en los últimos años, así como el incremento del haber básico, pero a una menor tasa.<p>Para este año  señaló que el ajuste salarial al menos debe compensar la pérdida del poder adquisitivo que se da con la  inflación, pero también considerar un aumento de la productividad.<img alt="Inflación en Bolviia" border="0" height="472" src="https://lh3.googleusercontent.com/-iM9H8pAdwkg/WtY8ZRzWFbI/AAAAAAAAPw8/RiUbM2V8wGstUNd0Hb-qwzbU1r5cmbQpACHMYCw/inflacion-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: El salario mínimo nacional creció 300% de 2006 a 2017 - Bolivia informa" width="830"><p>“Lastimosamente este dato no existe pero algunas estimaciones muestran que se acercaría alrededor del 1%, por este motivo un incremento algo más del 3% (que compense inflación y productividad) podría ser adecuado”, explicó.<p>  En su criterio  el problema  es que un aumento en el salario real, pero  que no implique mejoras de  productividad, se refleja directamente en una menor demanda por empleo.<p> Muriel observó que  la economía boliviana tiene elevados niveles de informalidad, por lo que los incrementos benefician a un porcentaje muy bajo de la población.  “Si tomamos en cuenta las zonas urbanas, vemos que menos que el 10% tiene empleo formal cubierto por la norma.  En este sector formal está el  aparato público, donde un  incremento salarial  puede ciertamente llevar a un mayor déficit y en el sector privado formal a un  aumento de los costos laborales”, precisó.<p>Incluso en esta coyuntura menos favorable puede implicar una menor contratación de nuevos trabajadores, por eso es que  muchos jóvenes calificados no encuentran trabajo, agregó.<p>Para la Fundación Milenio, la política salarial del gobierno es unilateral y parcial, puesto que prioriza al empleado sin tomar en cuenta la contraparte.<p>  De esta forma se deja de lado cualquier criterio de productividad, lo cual   tiene como consecuencia la pérdida de competitividad en los distintos sectores de la economía nacional.<p>“Da la impresión de que esta política ha sido concebida con la idea de que la economía boliviana vivirá una expansión económica indefinida. Así pues, en un período de menor ritmo de crecimiento, como es ya el actual, aumentos unilaterales de los salarios pueden acelerar la caída de la economía”, advirtió.<p>El presidente de la Confederación de  Empresarios Privados (CEPB), Ronald Nostas, advirtió que fuertes incrementos salariales  encarecen los costos y contraen la demanda de trabajo formal, que en el país no representa más del 40% de la población ocupada.<p>Las empresas pequeñas y medianas son las que mayor empleo generan para personal menos calificado, como servicios, restaurantes, hotelería y es este sector el que devenga en mayor proporción el SMN. “Así, es natural esperar que nuevos incrementos afecten al empleo menos calificado que es más susceptible de migrar hacía la informalidad”, advirtió Nostas.<p>Datos de la CEPB revelan que las utilidades de las empresas vigentes sumaron 38.600 millones de bolivianos en 2017, un 7% menos, esto como consecuencia de menores ingresos y mayores gastos, entre ellos costos salariales.<p> El registro de nuevas empresas cayó de 19.211 a 18.882 y la cancelación de matriculas subió de 7.181  a 7.331  debido a  la desaceleración económica y otros. “Cabe la pregunta respecto a la capacidad de las empresas para enfrentar nuevos costos”, dijo Nostas.//<em>  <a href="http://www.paginasiete.bo/economia/2018/4/16/el-salario-minimo-nacional-crecio-300-de-2006-2017-176793.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em><p><a></a>

Bolivia: El salario mínimo nacional creció 300% de 2006 a 2017

Entre 2006 y 2017, el salario mínimo nacional (SMN) en términos nominales creció en 300%, aunque en términos reales, si se descuenta la infl...

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Gobierno compró un satélite, aviones y adjudicó millonarias obras a firmas chinas

<h4 align="justify">La oposición dice que el Ejecutivo maneja doble discurso, porque critica la adquisición de servicios chinos y por el otro adjudica millonarios contratos. El MAS dice que todo “está en el marco de norma”.</h4><p align="justify">En 12 años,  el gobierno del presidente <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2012/12/evo-morales-ayma.html" target="_blank">Evo Morales</a> compró un satélite, aviones, helicópteros y adjudicó millonarios contratos a empresas de la República Popular de China. El monto, según un recuento, superan los 4.500 millones de dólares.<p align="justify">Entre los proyectos adjudicados a las firmas de ese país están el  satélite Túpac Katari.  En marzo de 2011, la empresa china  Great Wall Industry Corporation comenzó la construcción  del aparato, que fue puesto en órbita el 20 diciembre de 2013. Tiene un  costo de cerca de 300 millones de dólares.<img alt="Los chinos en el gobierno boliviano" border="0" height="877" src="https://lh3.googleusercontent.com/-FHvISS7Dd6M/WtY6YXIM54I/AAAAAAAAPws/6sgNXp3WslIW_T4nP-ycnR61NoITlRAYgCHMYCw/gobierno-chinos-bolivia-informa-2018-reyqui%255B5%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Gobierno compró un satélite, aviones y adjudicó millonarias obras a firmas chinas - Bolivia informa" width="899"></p><p align="justify">Entre otros proyectos está la instalación y puesta en marcha del Ingenio Azucarero en San Buenaventura y  la planta piloto de baterías de litio. A ello se debe agregar la compra de seis helicópteros  y aviones chinos para las Fuerzas Armadas del país (ver infografía).</p><p align="justify">Las empresas chinas también concentraron los principales proyectos de construcción de carreteras.<p align="justify">Es el caso de Sinohydro Corporation Limited, que se adjudicó la construcción de la doble vía El Sillar, el tramo vial Ivirgarzama-Ichilo y Padilla-El Salto.<p align="justify">La pasada semana,  el vicepresidente Álvaro García Linera afirmó que “ser de derecha es comprar mochilas de China, ser de izquierda es hacer mochilas en Sacaba”.<p align="justify">De esa forma, la autoridad  criticó la compra de mochilas presuntamente con sobreprecio  que realizó José María Leyes, alcalde de Cercado, departamento de Cochabamba. <p align="justify">El último proyecto que adjudicó el Gobierno se registró la primera semana de abril. Morales dio paso al proyecto siderúrgico del Mutún,  en Puerto Suárez, Santa Cruz, con un financiamiento chino de 466 millones de dólares.<p align="justify"> El Jefe de Estado promulgó el 3 de abril la ley que aprueba el convenio de crédito preferencial  entre el Banco de Importaciones y Exportaciones de China (Eximbank) y  Bolivia, para financiar el emprendimiento.<p align="justify"> En octubre de 2015, García Linera concretó un crédito de 7.000 millones de dólares de la República Popular de China. <p align="justify">El Vicepresidente en el programa Esta casa no es hotel, de la red televisiva ATB, informó que será el Gobierno el que elija a las empresas chinas que construirán las obras que se financien con el millonario  crédito proveniente del país asiático.<p align="justify"><strong>Las posturas </strong><p align="justify">El jefe de bancada del MAS, el diputado David Ramos, sostuvo que las contrataciones de empresas chinas están en el marco de lo que establece la ley,  y aclaro que si la oposición tiene laguna observación sobre algún proyecto,  que “presente su denuncia ante el Ministerio Público” como corresponde.<p align="justify">  “Lo que hace el Estado boliviano es cumplir el ordenamiento jurídico, existen mecanismos para las licitaciones. El Estado también tiene la facultad de hacer contrataciones directas, no sólo se contrata a empresas chinas también existen otras”, afirmó Ramos.<p align="justify">  Por su lado, el senador de oposición Yerko Núñez manifestó que el Gobierno “maneja un doble discurso” y esa situación no debe extrañar a nadie.<p align="justify">  “No debe sorprender el doble discurso del Gobierno, que por un lado critica y por el otro otorga beneficios y privilegios a las firmas chinas”, indicó el legislador de oposición.<p align="justify">  Los grandes conglomerados del país asiático ejecutan en Bolivia más de 3.000 millones de dólares en diversos proyectos.<p align="justify"><strong>Los  contratos </strong><ul><li><div align="justify"><strong>Compañías  </strong>Entre las principales empresas chinas en Bolivia en sectores económicos importantes están: Sinohydro, Sinosteel, Sinopec, China International Water and Electric Corp (CWE), CAMC Engineering, China Railway, Vicstar Shenzhen y China Harzone. </div><li><div align="justify"><strong>Observaciones </strong> Algunas  empresas, como  Sinohydro y China CAMC Engineering, enfrentaron problemas por incumplimiento de contratos y conflictos laborales. </div><li><div align="justify"><strong> Denuncia</strong>  Las firma china Sinohydro fue denunciada por presunto maltrato y discriminación a los obreros bolivianos.</div></li></ul><p align="justify"><strong>Punto de vista</strong><br>Julio linares  Economista</p><p align="justify"><strong>Hay firmas chinas de primer nivel y de menor calidad </strong><p align="justify">  Es la corriente de nuestro Gobierno la doble moral con la que actúa, criticando a quien no es parte de su estructura y elogiando a sus afines a pesar de sus vínculos con la oposición.<p align="justify">El Gobierno trabaja mucho con las empresas chinas. China se ha vuelto una potencia mundial y quiere sobretodo una industria muy grande ofreciendo costos baratos para países como el nuestro.<p align="justify">Como en todo país hay diferentes niveles de empresas, con seguridad que hay compañías chinas que son de primer nivel y otras que son de menor calidad en sus productos y en el precio. <p align="justify">  Ahora,  lo que está pasando es que nuestro país no tiene las posibilidades económicas que tienen otros, no sólo el sector público sino también el sector privado de adquirir productos chinos que puedan adecuarse al presupuesto que tenemos. <p align="justify">En muchos casos se adquiere productos que no son de la mejor calidad, pero ofrecen un precio accesible a nuestra economía.<p align="justify">En este caso compramos de un país que tiene grandes industrias y que varias de ellas se acomodan a nuestro presupuesto, no vemos el tema de calidad sino el mejor precio.<p align="justify">  Las empresas que han llegado a Bolivia son las que han encontrado un mercado en el que pueden ganar dinero porque hay un incremento en la inversión pública. Ahora no sabemos si es la mejor industria que ha llegado, pero seguramente son empresas que se están acomodando a nuestro presupuesto y todo esto mezclado con el acuerdo político nacional.//<em> <a href="http://www.paginasiete.bo/amp/gobierno-compro-un-satelite-aviones-adjudico-millonarias-obras-firmas-chinas-176909.html?__twitter_impression=true" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em>

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La oposición dice que el Ejecutivo maneja doble discurso, porque critica la adquisición de servicios chinos y por el otro adjudica millonari...

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El acceso a tarjetas de crédito en Bolivia se incrementa en 68,3% en los últimos siete años

<p align="justify">El uso de las tarjetas de crédito fue incrementándose progresivamente desde 2011 hasta 2017 en el país.  Durante ese tiempo, según datos de la <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2013/01/asfi-autoridad-de-supervision-del.html" target="_blank">Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (ASFI)</a> la cantidad de estas tarjetas emitidas subió de 89.247 en 2011 a 150.283 en 2017, lo que representa un incremento del 68,3%.</p><p align="justify">El acceso al también llamado “dinero de plástico” no fue muy usual en el país entre 2011 a 2013, ya que durante ese periodo solamente fueron registradas 89.247 de estos documentos a 100.961, pero en 2014 hubo un descenso de 96.793 tarjetas.</p><p align="justify">La tarjeta de crédito es un medio de pago emitido por una entidad financiera que le permite al usuario pagar en la mayoría de tiendas o establecimientos comerciales, realizar compras y disponer de dinero en efectivo cuando se necesite.</p><p align="justify"><img alt="Tarjetas de crédito en Bolivia" border="0" height="432" src="https://lh3.googleusercontent.com/-vp9YxwqB-zY/WtDpq98dOLI/AAAAAAAAPvA/nlYb68OTZgAifleQYs4anoIwvIQaQt4xACHMYCw/tarjetas-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="El acceso a tarjetas de crédito en Bolivia se incrementa en 68,3% en los últimos siete años - Bolivia informa" width="733">Desde 2014, la situación volvió a mejorar y se incrementó su acceso a 96.793; en 2015, subió a 106.682; en 2016 llegó a 126.368 y el pasado año, el ente emisor reportó un significativo incremento de 150.283 tarjetas emitidas.</p><p align="justify">En el caso de las tarjetas de débito, se registró un ascenso desde 2011 con 2.102.195 personas que acceden a este documento a 2017 con 4.155.675, lo que significa un incremento del 97,6%.</p><p align="justify">En Bolivia, hasta marzo de este año, fueron contabilizados 6.235 puntos de atención financiera, de los cuales, 3.028 son cajeros automáticos y 3.157 son sucursales, agencias y otros.  </p><p align="justify">En 2017, la Administradora de Tarjetas de Crédito (ATC) / Red Enlace reveló a <strong>La Razón </strong>que solo cinco de cada 100 tarjetas de débito que hay en el país se emplean para efectuar compras o pagar servicios en internet, transacciones que se realizan en especial en los rubros de hotelería, agencias de viaje, cines y aerolíneas.</p><p align="justify">Las tarjetas de crédito, además de constituir un medio de pago, son también una forma de financiación, ya que permiten hacer compras sin la obligación de desembolsar la totalidad del dinero en el acto y con la posibilidad de devolverlo en varios plazos. (12/04/2018)//<em> <a href="http://www.la-razon.com/economia/Tarjetas-credito-ASFI-debito-Bolivia-incremento_0_2909109100.html" target="_blank" rel="nofollow">La Razón</a></em></p>

El acceso a tarjetas de crédito en Bolivia se incrementa en 68,3% en los últimos siete años

El uso de las tarjetas de crédito fue incrementándose progresivamente desde 2011 hasta 2017 en el país.  Durante ese tiempo, según datos de ...

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El 69% del vidrio que Bolivia importa es de China

<p>El 69,66% de vidrio y manufacturas de ese material que ingresan a Bolivia son de origen chino. Las importaciones de estos productos se redujeron un 2,50% entre 2016 y 2017, de 90.262 toneladas (t) a 87.999 t, según el Instituto Nacional de Estadística (INE).<p>En 2017, el país importó el material por $us 47,93 millones, monto menor a las compras de 2016, que fueron por $us 50,52 millones, de acuerdo con datos del INE, sistematizados por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).<p>“La pequeña disminución de los niveles de importación de vidrios y sus manufacturas en 2017 puede deberse a un aumento en la producción nacional de estos productos, a una caída de su demanda y a la desaceleración del sector de la construcción”, señala el IBCE en respuesta a un cuestionario enviado por La Razón.<a href="https://lh3.googleusercontent.com/-_9Sx-tTs2p4/WsLIsKl7oGI/AAAAAAAAPpw/C5GG6gUKRosOtYTLykx5FsyCadfc7yUxgCHMYCw/s1600-h/importacion-vidrio-bolivia-informa-2018-reyqui%255B5%255D"><img alt="Vidrio en Bolivia" border="0" height="983" src="https://lh3.googleusercontent.com/-GN2OP4AS29w/WsLItyxXSBI/AAAAAAAAPp0/7Q53tRFXv3AUjtfUsDFfDyKYcxs1tPh8gCHMYCw/importacion-vidrio-bolivia-informa-2018-reyqui_thumb%255B3%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="El 69% del vidrio que Bolivia importa es de China - Bolivia informa" width="987"></a><p>El país importa principalmente placas y hojas de vidrio sin armar, vidrio flotado, recipientes para beber, envases tubulares, ampollas, espejos, vidrios de seguridad, entre otras 77 categorías del material y de manufacturas del mismo.<p>El principal país del que llega esa producción es China, del que en la gestión pasada se importó por un valor de $us 27,4 millones. Luego está Brasil con compras por $us 5,7 millones y Argentina por $us 3,0 millones. Bolivia importa el material de 74 países, según el INE. Entre los 10 primeros además están Chile, Paraguay, México, Estados Unidos, Colombia, Perú y Arabia Saudita. (Ver infografía)<p>Para el analista económico Jimmy Osorio no es una sorpresa que la mayor importación sea del gigante asiático. “La principal razón es que nosotros no tenemos producción de vidrio y por la producción en masa que tiene China es más conveniente traerlo de ese país. Además que la calidad del vidrio no difiere de país a país, solo en el tema del grosor”, detalló.//<em> <a href="http://www.la-razon.com/economia/vidrio-pais-importa-China_0_2896510326.html" target="_blank" rel="nofollow">La Razón</a></em>

El 69% del vidrio que Bolivia importa es de China

El 69,66% de vidrio y manufacturas de ese material que ingresan a Bolivia son de origen chino. Las importaciones de estos productos se reduj...

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2017: Bolivia importó de China el 24% de vehículos

<p align="justify">El año pasado, el 24% de los vehículos importados a Bolivia  provinieron desde China, de acuerdo con el análisis del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE), con base en datos del Instituto Nacional de Estadística.</p><p align="justify">“En 2017, China ocupó el primer lugar como origen de las importaciones de vehículos con 262 millones de dólares, es decir el 24% del total comprado del exterior”, precisa el reporte.</p><p align="justify">Mientras que el saldo, 843 millones de dólares fueron adquiridos desde Japón, que tuvo  una participación del 19%; Brasil y Estados Unidos, cada uno con el 7%; Tailandia e India con el 6% y con el 27% el resto de países.<img src="http://1.bp.blogspot.com/-i_mtHPxoT8A/UA8XuijkJOI/AAAAAAAAKjM/0nEYKN9lg6A/s1600/SAM_3039.JPG" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;"></p><p align="justify">El IBCE denota que en 2003, el origen de compras de automotores lo encabezaba EEUU con el 42% de participación, seguido por Japón con el 36%; mientras que China no superaba el 1%.</p><p align="justify">En 2017, los vehículos internados a Bolivia fueron destinados para el uso industrial en un 52%; para el transporte de servicio público en un 42% y otros usos, el 6%.</p><p align="justify"> En el documento elaborado también da cuenta que el volumen importado fue decreciendo desde 2014, cuando registró 188.392 toneladas; luego en 2015 bajó a 175.105 toneladas; en 2016 a 149.536 toneladas y el pasado año subió levemente a 154.504 toneladas.</p><p align="justify">Paralelamente en un trabajo anterior del IBCE señala que al quinto mes de 2017  las compras del exterior de neumáticos sumaron dos millones de dólares por la compra de más de 2.000 toneladas.</p><p align="justify">De ese monto, 53 millones fue para adquirir llantas nuevas y el resto para usados.</p><p align="justify">El país que más ventas le hizo a Bolivia fue Japón con el 79%, seguido por Corea con el 9%.//<em> <a href="http://www.paginasiete.bo/economia/2018/3/24/bolivia-importo-de-china-el-24-de-vehiculos-174160.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em></p>

2017: Bolivia importó de China el 24% de vehículos

El año pasado, el 24% de los vehículos importados a Bolivia  provinieron desde China, de acuerdo con el análisis del Instituto Boliviano de ...

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El 75% de los cigarrillos que se importan en Bolivia llega a La Paz

<p>El 75,35% de la importación de cigarrillos desembarca en La Paz. El resto (25,65%), en Santa Cruz. En 2017, el país compró 6.032 toneladas (t) del producto, de tabaco negro y rubio, por $us 23,5 millones, según el Instituto Nacional de Estadística (INE).<p>“Hay una demanda creciente, por lo tanto hay una importación creciente, que año con año se van manifestando en mayores volúmenes”, explica el presidente del Colegio de Economistas de Santa Cruz, Jorge Akamine.<p>Del total de esta mercancía internada en la gestión pasada, 4.545 toneladas llegaron a La Paz y 1.487 toneladas a Santa Cruz.<img alt="Cigarrillos en Bolivia" border="0" height="814" src="https://lh3.googleusercontent.com/-hnldryxBh6c/WsGSgdJMMkI/AAAAAAAAPo8/70Q1oiBjJ80f_N3WgUWOnbGHwNtUv-V3wCHMYCw/imp-cigarros-bolivia-informa-2018-reyqui%255B5%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="El 75% de los cigarrillos que se importan en Bolivia llega a La Paz - Bolivia informa" width="864"><p>“Lo que pasa es que muchas empresas tienen sus casas matrices en La Paz y legalmente los productos llegan a ese lugar, pero luego se distribuyen a otros departamentos”, añade el economista.<p>El ascenso en la compra de cigarrillos se registra desde 2010, cuando la importación llegó a 264 toneladas. No obstante, para 2017 esa cifra se multiplicó por 23 veces, alcanzando las 6.032 toneladas. (Ver infografía)<p>Este 2018, a la fecha se compró 254 toneladas del producto elaborado con tabaco negro o rubio. El volumen de cigarrillos movió $us 1.104.431, un 65% más que en el mismo periodo de 2016, detalla un boletín del Instituto Boliviano de Comercio Exterior (IBCE).<p>Bolivia importa la mercancía de 19 países. Cuba es el único proveedor de cigarrillos de tabaco negro. Los primeros proveedores de cigarrillos de tabaco rubio son Alemania, Corea del Sur y Paraguay. Además se adquiere el producto de China, Estados Unidos, Indonesia, Brasil, Colombia, Ecuador, Emiratos Árabes Unidos, Hong Kong, Hungría, India, Pakistán, Argentina, Suiza, Bangladesh y Vietnam.//<em> La Razón</em>

El 75% de los cigarrillos que se importan en Bolivia llega a La Paz

El 75,35% de la importación de cigarrillos desembarca en La Paz. El resto (25,65%), en Santa Cruz. En 2017, el país compró 6.032 toneladas (...

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Bolivia: Deuda externa creció en 29,7% y alcanzó a $us 9.428 millones

<p align="justify">La deuda externa en 2017 trepó a 9.428 millones de dólares, un 29,7% más que en 2016 y  el Gobierno contrató 24 nuevos créditos, según datos consignados en un  informe anual del Banco Central de Bolivia (BCB).</p><p align="justify">El incremento  se originó por el importante flujo de desembolsos de 2.396,7 millones de dólares, que incluyen la  emisión de Bonos Soberanos por  1.000 millones de dólares.</p><p align="justify">Sin embargo, también se  contrataron 24 créditos de deuda por un total de 3.162 millones de dólares, que incluye la colocación de los títulos  soberanos por 1.000 millones de dólares que serán destinados a proyectos de inversión pública entre los cuales se encuentran proyectos de salud y de infraestructura.</p><p align="justify"><img alt="Economía en Bolivia" border="0" height="451" src="https://lh3.googleusercontent.com/-okY8DE9Hpe0/WrxGHE2_o8I/AAAAAAAAPn0/ooxk5qseQ0gy8YR1BCLN-XgmI15bFdw-ACHMYCw/deuda-externa-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: Deuda externa creció en 29,7% y alcanzó a $us 9.428 millones - Bolivia informa" width="691">Los 23 nuevos préstamos restantes por 2.162 millones de dólares se suscribieron con organismos multilaterales como el Banco Mundial,  CAF Banco de Desarrollo de América Latina,  Banco Europeo de Inversiones, Fonplata,  la OPEP y con acreedores bilaterales.</p><p align="justify">Estas obligaciones  tienen una tasa de interés promedio ponderada de 2,5% y un plazo promedio de 21 años con el siguiente desglose por acreedor.</p><p align="justify">Durante la gestión 2017 el 53,9% de las obligaciones contratadas fueron pactadas a tasa de interés fija y el 46,1% a tasa de interés variable.</p><p align="justify">Los importes más significativos del total contratado se destinarán  a diferentes proyectos de inversión pública que incluyen proyectos en salud y otra infraestructura), energía (destaca la construcción de la planta geotérmica Laguna Colorada) e infraestructura vial (destaca la construcción del corredor de conexión San Ignacio-San José en Santa Cruz), entre otros.</p><p><strong>Estructura de la deuda</strong></p><p>Según el informe del BCB a fines de 2017 se mantuvo la alta participación de los saldos adeudados con el Banco Interamericano de Desarrollo (BID) con 27,2% y la CAF que representa el 25%.</p><p>Los títulos de deuda, como resultado de la última emisión de Bonos Soberanos, tienen una participación del 21,2% y se constituye en el tercer acreedor externo. Posteriormente y en menor medida se encuentra la República Popular China con un porcentaje de 7.6%.</p><p>Al 31 de diciembre de 2017, sólo el 24,6% del saldo de la deuda externa pública tiene carácter concesional, es decir largo plazo y bajas tasas de interés. Un 75,4% es  deuda no concesional.</p><p>De acuerdo con el BCB,  Bolivia ha dejado de ser una economía de ingresos bajos y pasó a la categoría de países de ingresos medios. “Esto permitió al país acceder a mayores recursos externos, a tasas de interés del mercado internacional (no concesionales), para el financiamiento de importantes proyectos de inversión pública”, destaca.</p><p><strong>Servicio y riesgos</strong></p><p>El servicio de la deuda en 2017  alcanzó 581,2 millones de dólares, de los cuales la amortización de capital sumó 330,1 millones de dólares y 251,1 millones intereses y comisiones.</p><p>Este año se prevé la cancelación de un mayor monto,  631,9 millones de dólares.</p><p>La fundación Jubileo advirtió que el Gobierno sigue gastando como en la época de bonanza a costa de endeudamiento. “El crecimiento tan acelerado de la deuda externa podría resultar en una situación de insostenibilidad en el mediano plazo y dejar un peso demasiado grande a las generaciones futuras”, apuntó.//<em> <a href="http://www.paginasiete.bo/economia/2018/3/25/deuda-externa-crecio-en-297-alcanzo-us-9428-millones-174289.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em></p>

Bolivia: Deuda externa creció en 29,7% y alcanzó a $us 9.428 millones

La deuda externa en 2017 trepó a 9.428 millones de dólares, un 29,7% más que en 2016 y  el Gobierno contrató 24 nuevos créditos, según datos...

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Bolivia: El 48% de los prestatarios son buenos pagadores

<p align="justify">De 1,51 millones de personas que solicitaron algún tipo de crédito en el Sistema de Intermediación Financiera hasta enero de este año, el 48% (725.831) cumple puntualmente con el pago de sus obligaciones crediticias.</p><p align="justify">Datos de la <a href="http://reyquibolivia.blogspot.com/2013/01/asfi-autoridad-de-supervision-del.html" target="_blank">Autoridad de Supervisión del Sistema Financiero (Asfi)</a> proporcionados a La Razón, muestran que el número de prestatarios en el país llega a 1,51 millones, de los cuales el 17,78% (269.470) se encuentra en La Paz. Le sigue Santa Cruz con el 11,83% (179.225) y Cochabamba con el 8,99% (136.201). El 61,4% restante se reparte entre los otros seis departamentos.</p><p align="justify">Los Clientes con Pleno y Oportuno Cumplimiento de Pago (CPOCP) o “buenos pagadores” que cumplen con la cancelación de su crédito dentro del plazo estipulado con el banco se benefician principalmente con la disminución de la tasa de interés. Del total de CPOCP, el 59,2% (429.691) son varones y el 40,8% (296.139), mujeres.<img alt="Créditos en Bolivia" border="0" height="506" src="https://lh3.googleusercontent.com/-NjRu87D9LZE/WpQXiSjY9wI/AAAAAAAAPfw/xtd02aDX5JwyGLJHwSqGloSi47soNfr1gCHMYCw/prestatarios-bolivia-informa-2018-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: El 48% de los prestatarios son buenos pagadores - Bolivia informa" width="487"></p><p align="justify">La Asfi puso en vigencia el 17 de febrero de 2014 el registro de CPOCP conocida como la “lista azul” para beneficiar con mejores condiciones crediticias a los prestatarios que pagan puntualmente sus cuotas, en contraposición a la “lista negra” en la que están los denominados “malos pagadores”. </p><p align="justify">Categorías. En el documento de Recopilación de Normas para Servicios Financieros de la Asfi se establece la categorización de los prestatarios. Según la norma, un prestatario es considerado categoría A (buen pagador) cuando cumple puntualmente con el pago de sus obligaciones financieras. La disposición también establece que en el sistema de intermediación financiera hay otras cinco categorías: B, C, D, E y F.</p><p align="justify">La categoría F corresponde  a  tomadores de crédito sin solvencia, “cuyo  patrimonio es escaso o nulo y no existen  fuentes alternativas propias ni de terceros para cumplir con sus obligaciones”.//<em> <a href="http://la-razon.com/economia/prestatarios-buenos-pagadores_0_2881511833.html" target="_blank" rel="nofollow">La Razón</a></em></p>

Bolivia: El 48% de los prestatarios son buenos pagadores

De 1,51 millones de personas que solicitaron algún tipo de crédito en el Sistema de Intermediación Financiera hasta enero de este año, el 48...

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Exportaciones bolivianas sumaron más de $us 7.846 millones en 2017

<p align="justify">En 2017, las exportaciones bolivianas (sin reexportaciones ni efectos personales) <strong>sumaron más de $us 7.846 millones de registrando un incremento del 11%</strong> en términos de valor y una caída del 7% en volumen, en comparación a 2016, según datos del Instituto Nacional de Estadística de Bolivia publicados por el Instituto Boliviano de Comercio Exterior.<p align="justify">Las ventas externas de <strong>hidrocarburos y minerales representaron el 82% del valor total exportado</strong>. Cabe destacar un aumento en las exportaciones de café y maderas; entre los productos no tradicionales.<p align="justify">Las exportaciones tradicionales a diciembre de 2017, <strong>sumaron $us 6.441 millones, siendo mayor en un 22% respecto a 2016</strong>. En términos absolutos fueron $us 1.183 millones más. Por su parte, el volumen exportado disminuyó un 4%.<img alt="Exportaciones de Bolivia" src="https://2.bp.blogspot.com/-ZCIXjCqFImg/WdO9_E_Pn0I/AAAAAAADlm0/fqy5-CNu-NY0UDKlI26B6H6asDYZAah5gCLcBGAs/s640/PN22062015191827.jpg" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block;" title="Exportaciones bolivianas sumaron más de $us 7.846 millones en 2017 - Bolivia informa"><p align="justify">A diciembre de 2017, las exportaciones no tradicionales (ENT) <strong>alcanzaron los $us 1.405 millones, teniendo una caída del 23%</strong>con respecto a la gestión anterior (es decir $us 418 millones menos). El volumen exportado disminuyó un 24% (723.000 toneladas menos). Las ENT representaron el 18% del valor total exportado.//<em> <a href="https://www.eldeber.com.bo/economia/Exportaciones-bolivianas-sumaron-mas-de-us-7.846-millones-en-2017-20180206-8113.html" target="_blank" rel="nofollow">El Deber</a></em>

Exportaciones bolivianas sumaron más de $us 7.846 millones en 2017

En 2017, las exportaciones bolivianas (sin reexportaciones ni efectos personales) sumaron más de $us 7.846 millones de registrando un increm...

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2017: Déficit fiscal en Bolivia fue el mayor de Latinoamérica

<p align="justify">Proporcionalmente, el déficit fiscal de Bolivia en 2017 fue el mayor a la media registrada en la región y también de Estados Unidos y Japón.</p><p align="justify">En el caso de Latinoamérica y el Caribe, la media del déficit fiscal llegó a 3% del PIB en 2017, de acuerdo con un reciente informe publicado por el Banco Mundial.</p><p align="justify">El déficit de Bolivia en 2016 se situó en 6.7 por ciento como proporción del Producto Interno Bruto (PIB). Para 2017 se presupuestó 7.8% y en 2018 se elevaría a 8.32%.<img alt="Economía en Bolivia" border="0" height="421" src="https://lh3.googleusercontent.com/-c3rhrKBdBaU/WnZ0LmCakDI/AAAAAAAAPbU/31wJ94T69PUBHdZ4viaH3npLViPhw7a_QCHMYCw/deficit%2B2017-bolivia-informa-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="2017: Déficit fiscal en Bolivia fue el mayor de Latinoamérica - Bolivia informa" width="757"></p><p align="justify">Sin embargo, la Cámara Nacional de Industrias informó que el déficit fiscal para 2017, según estimación de las autoridades fiscales, alcanzó al 6,5% del PIB.</p><p align="justify">Estados Unidos registra un déficit fiscal de $us 665.700 millones (equivalente al 3,5% del PIB) y el Japón se situará en 4,5%, según evaluó la publicación titulada, Los países de América tuvieron más déficit fiscal en 2017, a cargo del Grupo sobre Política Fiscal y Desarrollo.</p><p align="justify">Aunque puede entenderse como preocupante, lo cierto es que la mayoría de los países en el mundo -incluyendo las economías desarrolladas- viven con cifras rojas en el balance, señala.</p><p align="justify"><strong>DISCUSIÓN</strong></p><p align="justify">El déficit suele ser un acalorado tema de discusión tanto económico como político, dado que los gobiernos pueden abrir la billetera (especialmente en períodos pre-electorales) y dejarles a los sucesores deudas gigantescas que les restringen notablemente las posibilidades de lograr gestiones exitosas.</p><p align="justify">Hay también gobiernos “responsables”, en términos presupuestarios, que dedican los recursos a programas sociales, obras de infraestructura y proyectos de inversión que acaban por impulsar el crecimiento económico.</p><p align="justify"><strong>DÉBIL POSICIÓN FISCAL</strong></p><p align="justify">“Uno de los principales problemas macroeconómicos de la región es la débil posición fiscal de la mayoría de los países”, dijo a la BBC Mundo Carlos Végh, economista jefe del Banco Mundial para América Latina.</p><p align="justify">Considerando este contexto, Végh planteó que existe poco margen para que las políticas fiscales estimulen el crecimiento de las economías, una situación que pone más presión sobre la política monetaria que manejan los bancos centrales.</p><p align="justify">“Desafortunadamente, las necesidades de la región de aumentar el gasto en capital físico y humano se verán obstaculizadas por las limitaciones de los recursos fiscales”.</p><p align="justify"><strong>MATERIAS PRIMAS</strong></p><p align="justify">El Banco Mundial espera que permanezcan estables o, a lo sumo, muestren una leve mejoría los factores externos que habitualmente han estado asociados al crecimiento de América Latina y el Caribe: los precios de las materias primas; el crecimiento de China para Sudamérica; o el desempeño de Estados Unidos, especialmente para México, Centroamérica y el Caribe.</p><p align="justify">Este escenario requiere, según el economista, que los países implementen cambios en el futuro cercano. “La región necesitará reformas estructurales, particularmente en los sistemas de pensiones, los mercados de trabajo, los sistemas educativos y el gasto en infraestructura”, agregó.</p><p align="justify"><strong>MEJORA</strong></p><p align="justify">Estas reformas buscarán que los países tengan una mejor posición fiscal y así estén mejor preparados ante cualquier eventualidad imprevista. Justamente, la baja del precio de las materias primas en los últimos años fue un factor externo que golpeó duramente a Latinoamérica, dado que los commodities (productos básicos) constituyen su principal producto de exportación.</p><p align="justify">Pero, luego de una desaceleración del crecimiento durante seis años consecutivos (incluyendo una contracción del 1,3% el año pasado), pareciera ser que la tendencia está repuntando. Las proyecciones del Banco Mundial son optimistas y apuntan a que en 2017 el PIB real en la región sería de 1,2% y en 2018 de 2,3%.</p><p align="justify"><strong>DEUDA, FACTOR CLAVE</strong></p><p align="justify">A nivel global, uno de los factores clave en el déficit fiscal es el nivel de deuda que tienen los países, esa famosa “mochila” que se arrastra por años y que suele ser un dolor de cabeza para los gobiernos, señaló la publicación.</p><p align="justify">En el caso de Estados Unidos, esa deuda pública supera el 100% del PIB (siendo China su mayor acreedor), aunque hay otras economías desarrolladas que están en una situación aún más complicada, como la de Japón, donde la deuda del fisco llega a un 250%.</p><p align="justify">En el caso de Latinoamérica y el Caribe, el promedio de la deuda es de 58,7% del PIB, un nivel que podría parecer bajo en relación a las grandes potencias, pero que en realidad no se puede medir con la misma vara.</p><p align="justify"><strong>ENDEUDAMIENTO</strong></p><p align="justify">“Los países desarrollados pueden permitirse un nivel más alto de deuda en relación a otras economías emergentes, porque los acreedores les tienen más confianza”, explicó Carlos Végh, economista jefe del Banco Mundial para América Latina.</p><p align="justify">Es decir, si un país latinoamericano tuviera una deuda superior al 100% de su PIB como Estados Unidos, estaría en graves problemas porque los acreedores encenderían una luz de alerta.//<em> <a href="http://www.eldiario.net/noticias/2018/2018_02/nt180203/economia.php?n=2&-deficit-fiscal-en-bolivia-fue-el-mayor-de-latinoamerica" target="_blank" rel="nofollow">El Diario</a></em></p>

2017: Déficit fiscal en Bolivia fue el mayor de Latinoamérica

Proporcionalmente, el déficit fiscal de Bolivia en 2017 fue el mayor a la media registrada en la región y también de Estados Unidos y Japón....

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Bolivia: Por día, en 2018 el avión presidencial costará Bs 55.814

<p align="justify">La gestión del avión presidencial costará al menos 55.814 bolivianos por día. Esta cifra es un promedio que resulta de la división entre 365 días de los 20.372.358 bolivianos que se asignó   para ese fin al Ministerio de la Presidencia  en el Presupuesto General del Estado (PGE) 2018.</p><p align="justify">Esto quiere decir que mensualmente el funcionamiento de la aeronave representará un gasto  de 1.697.696 bolivianos.</p><p align="justify">El monto es similar al asignado en los anteriores tres años (2015-2017). En 2014, la asignación para el funcionamiento de la nave fue de 16 millones de bolivianos (ver gráfica).<img alt="Políticos bolivianos" border="0" height="545" src="https://lh3.googleusercontent.com/-oJpcKad1ygw/WkqI8yjAFRI/AAAAAAAAPSc/D_cySH48-2YbjTp_-r7TcCiYuCKZgaougCHMYCw/avion-presi-bolivia-informa-2017-reyqui%255B4%255D?imgmax=800" style="margin-right: auto; margin-left: auto; float: none; display: block; background-image: none;" title="Bolivia: Por día, en 2018 el avión presidencial costará Bs 55.814 - Bolivia informa" width="831"></p><p align="justify">“Este presupuesto que están utilizando para la gestión del avión presidencial es un presupuesto artificial, porque todos sabemos lo imprevisible que es el Presidente,  es capaz de utilizar el avión presidencial hasta para ir a Oruro, eso es un gasto grande”, opinó al respecto el experto en seguridad y defensa Samuel Montaño.</p><p align="justify">El viernes 2 de julio de 2010, el Presidente recibió en el aeropuerto de El Alto un avión Falcon 900EX, de fabricación francesa, que fue adquirido por 38,7 millones de dólares.</p><p align="justify">“El avión Falcon es un avión carísimo de operar, es de lujo prácticamente, y rompe con toda la norma de los aviones presidenciales de América Latina. Entonces, con 20 millones de bolivianos me parece que nos están ocultando información o nos están dando el precio mínimo”, añadió Montaño.</p><p align="justify">Según el experto, uno de los gastos más onerosos para el funcionamiento de un artefacto de este tipo es el combustible.</p><p align="justify"> “En lo que más se gasta es en el combustible, en segundo lugar, el mantenimiento del aparato y, tercero, el personal”, señaló.</p><p align="justify">Montaño sostuvo que la nave está en poder de la Fuerza Aérea y tendrían que ser sus pilotos los que la conduzcan. “Este personal debería estar dentro del presupuesto militar y no en el presupuesto presidencial”, dijo.</p><p align="justify">En cambio, para el exsuperintedente de Transportes, Wilson Villarroel, el dinero destinado al funcionamiento de la aeronave se ajusta a los gastos que implica tener un artefacto de este tipo.</p><p align="justify">“Desde el punto de vista técnico son gastos que eran de esperarse y esto ocurre desde que se compró el avión, a tal punto que artistas que han tenido ingresos muy notables no han podido comprar un avión de estas características”, manifestó el exfuncionario de Transportes.</p><p align="justify">Villarroel apuntó que además del combustible, el mantenimiento y personal asignado al avión presidencial es en lo que más se gasta. “El tema del combustible puede tener alguna incidencia, pero yo pienso que esta aeronave necesita personal permanente, con pilotos, técnicos, mecánicos, personal de tierra y eso incrementa notablemente los costos de operación”, dijo.</p><p align="justify">Para  el diputado por Unidad Demócrata (UD), Wilson Santamaría,  el dinero presupuestado para el funcionamiento de la aeronave presidencial en 2018 es “excesivo”. “Hay presidentes que han decidido suprimir el uso del avión presidencial, aquí no sólo hay uno, hay tres que están bajo la dependencia de Palacio de Gobierno, con los que se traslada el Presidente, el Vicepresidente y hasta el Ministro de la Presidencia, para sus labores en representación”, subrayó.</p><p align="justify">El senador opositor Arturo Murillo coincidió en que el pago al personal que atiende el avión presidencial es lo más fuerte del gasto, fuera de la operación y mantenimiento del Falcon.</p><p align="justify">“Tenemos presupuestados más de 20 millones de bolivianos para el funcionamiento del avión presidencial, pero ahí no está el salario del piloto, de los guardaespaldas, pago de aeropuertos internacionales. Solamente es el gasto de funcionamiento, lo que muestra que Evo Morales es el presidente que más dinero ha despilfarrado en la historia de nuestro país”, observó.</p><p align="justify">Al ser consultado al respecto, Rubén Medinaceli, presidente de la Comisión de Política Económica del Senado, expresó que “no puede hablar” sin conocer el documento, a pesar de que el Presupuesto 2018 fue  sometido a análisis y aprobación  en Diputados y Senado.</p><p align="justify"><strong>Los grupos de gasto determinan el presupuesto</strong></p><p align="justify">El presupuesto asignado para la gestión del avión presidencial está dividido en los grupos 2 y 3, que corresponden a Servicios no personales y Materiales y suministros, respectivamente.</p><p align="justify">En el grupo 2 se incluyen los gastos para atender pagos por la prestación de servicios de carácter no personal, como servicios básicos (agua, electricidad), alquileres, mantenimiento y reparación de equipos, y servicios profesionales como las consultorías, entre otros.</p><p align="justify">El grupo 3 comprende la adquisición de artículos, materiales y bienes que se consumen. Por ejemplo, el papel de escritorio, equipamiento militar, útiles de educación y otros similares.</p><p align="justify">En el caso del avión presidencial, el combustible, mantenimiento y repuestos de la aeronave corresponderían al grupo 2.</p><p align="justify">Los alimentos, servicios de catering y otros gastos  estarían comprendidos en el grupo 3.</p><p align="justify">Para 2018, el grupo de Servicios no personales tiene asignados 13.863.600 bolivianos, mientras que para los Materiales y suministros se reservó la suma de 6.508.758 bolivianos.</p><p align="justify">Sólo en 2014 el presupuesto fue inferior al de las posteriores tres gestiones (16 millones bolivianos). En esa ocasión se destinó 9.786.000 bolivianos al grupo 2, y para el grupo 3 la suma de 6.214.000.</p><p align="justify"><strong>Además del avión, hay más gastos por los helicópteros</strong></p><p align="justify">Además del avión presidencial, el presidente Evo Morales se transporta con frecuencia en los helicópteros de la Fuerza Aérea Boliviana.</p><p align="justify">Ante las críticas por el gasto que supone movilizarse en este tipo de vehículo, el vicepresidente Álvaro García Linera dijo que lo hace porque “no es vago” como otros expresidentes.</p><p align="justify">“Algunos han criticado qué hace el presidente Evo Morales en helicóptero. Trabaja, pues. No es como esos expresidentes jararancos (lagartos, en aymara)”, afirmó en un evento realizado el 10 de diciembre en El Alto.</p><p align="justify">Al respecto, el experto en seguridad y defensa Samuel Montaño dijo: “Los helicópteros de la Fuerza Aérea los utiliza todos los días, para todo y nada (...), los gastos no son un chiste”.</p><p align="justify">El experto consultado afirmó que el Presidente debería utilizar los automóviles de la Presidencia para realizar viajes cortos, en lugar de generar gastos con los helicópteros.</p><p align="justify">“Hay un helicóptero de la Fuerza Aérea que sube y baja todos los días para llevar al Presidente y ha habido voces de protesta de la misma Fuerza Aérea de que no puede ser que se abuse así de un helicóptero, bajo el pretexto de que el Presidente no puede usar la autopista porque está en reparación y porque hay congestionamiento”, aseveró.</p><p align="justify">Para el diputado Wilson Santamaría, hay otras necesidades más urgentes que destinar una gran cantidad de recursos a las naves presidenciales.</p><p align="justify">“Si se calcula lo que gasta en combustible para el helicóptero es otro gasto bastante alto, no es como para un Estado como el nuestro, que tiene que resolver problemáticas de salud, las necesidad de la gente”, manifestó.//<em> <a href="http://www.paginasiete.bo/economia/2017/12/31/da-2018-avin-presidencial-costar-55814-164918.html" target="_blank" rel="nofollow">Página Siete</a></em></p>

Bolivia: Por día, en 2018 el avión presidencial costará Bs 55.814

La gestión del avión presidencial costará al menos 55.814 bolivianos por día. Esta cifra es un promedio que resulta de la división entre 365...

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